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    <title>News</title>
    <description>Nachrichten MSC Daun</description>
    <link>http://www.msc-daun.de/</link>
    <language>de</language>
    <pubDate>Wed, 09 May 2012 22:26:00 +0200</pubDate>
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      <title>Klassensieg bei der Birkenfelder ADAC Löwen-Rallye</title>
      <description><![CDATA[<p>Bei der Birkenfelder ADAC Löwen-Rallye vom 05.05.2012, fuhr Jürgen Lenarz unter der Bewerbung des MSC Daun mit seiner neuen Beifahrerin Janina Rittenbruch einen Sieg in der Klasse 24 Gruppe CTC (Classic-Touring-Cars) heraus. Bei äußerst schwierigen Bedingungen - die ersten drei WPs starker Regen, die letzten drei WPs starker Matsch- landeten beide auf einem Opel Kadett C auf Platz 28 in der Gesamtwertung. In der Gruppe CTC starten Tourenwagen, wie sie in den Jahren zwischen 1966 und 2002 im Einsatz waren.<br /><br />Wir gratulieren ganz herzlich.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/klassensieg-bei-der-birkenfelder-adac-loewen-rallye.html</link>
      <pubDate>Wed, 09 May 2012 22:26:00 +0200</pubDate>
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      <title>Hubert Boeffgen Rallyeleiter Lizenzstufe A</title>
      <description><![CDATA[<p>Mit Erfolg hat MSC Fahrleiter Hubert Boeffgen die Prüfung zum Rallyeleiter Lizenzstufe A /Clerk of the Course abgeschlossen. Voraussetzung für den Ausbildungsbeginn zum Rallyeleiter ist die Lizenz "Leiter Streckensicherung, Lizenzstufe A, die unser Mitglied im Jahr 2010 abgelegt hat. Voraussetzung zur&nbsp; Prüfungszulassung zum Rallyeleiter ist ein vorgeschaltetes Praktikum. Dazu muss man bei mindestens sieben Prädikatsveranstaltungen als "Sportwartanwärter Rallyeleiter" tätig sein. Das Praktikum hat Hubert Boeffgen ebenfalls in 2010 absolviert. Daz hat er rund 1.800 km Anreise zu den ausgewählten Rallyeveranstaltungen zurückgelegt. Vom 24.02. bis 26.02.2012 fand das Seminar mit plus einer 240 minütigen Prüfung in Bad Hersfeld statt. <br /><br />"Rallyeleiter Lizenzstufe A / Clerk of the Course" ist die höchste Lizenzstufe und berechtigt internationale Rallyes zu leiten.<br /><br />Wir gratulieren ganz herzlich.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/hubert-boeffgen-rallyeleiter-lizenzstufe-a.html</link>
      <pubDate>Sun, 04 Mar 2012 16:44:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>Endlich wieder zu Hause.</title>
      <description><![CDATA[<p>Die Mitglieder des MSC Daun ließen es sich nehmen, die beiden Rallyeteams Teams Christoph Bangert/Mathijs Slee und Volkhard Bangert/Martin Kiefer nach Ihrem tollen Erfolg bei der Rallye Budapest-Bamako 2012 gebührend zu empfangen. Abgekämpft, aber gesund und glücklich, konnten die Rallyeteilnehmer vor dem Clublokal Steakhaus zum Dorfbrunnen bei einem "Sektempfang" die Glückwünsche von Freunden und Bekannten entgegen nehmen.<br /><br />Nach der Anreise von Daun nach Budapest, nahmen die beiden Teams am 14. Januar die erste von 14 Etappen von Budapest nach Verona in Angriff. Nach weiteren 13 Etappen, die Längste allein fast 3000 Kilometer lang, erreichten Sie das Ziel Bissau am 29. Januar in aller letzter Minute.</p> <p><img title="tl_files/images/News/2012/bamako-etappen.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2012/bamako-etappen.jpg" alt="tl_files/images/News/2012/bamako-etappen.jpg" width="486" height="262" /></p> <p>Das Team Christoph Bangert/Mathijs Slee landete dabei auf einem hervorragenden 3 Platz. Das Team Volkhard Bangert/Martin Kiefer belegten mit Platz 7 mehr als einen Achtungserfolg.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/endlich-wieder-zu-hause.html</link>
      <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 17:15:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>Dauner Rallyeteams mit Platz 3 und 7 erfolgreich bei der Rallye Budapest – Bamako</title>
      <description><![CDATA[<p>Wie schon mehrfach berichtet, starteten am 12.01.2012 drei Mitglieder des MSC Daun zur Rallye Budapest-Bamako, einer etwa 10000 km langen Abenteuer Rallye. Auf je zwei identischen Landrovern nahmen die Teams Christoph Bangert/Mathijs Slee und Volkhard Bangert/Martin Kiefer die große Herausforderung an.</p> <p><br />Am 29.01.2012 überfuhren beide Teams im wahrsten Sinne des Wortes in letzter Minute die Ziellinie in Bissau. Mit dem Podiumsplatz 3 für das Team Christoph Bangert/Mathijs Slee und einem 7. Platz für das Team Volkhard Bangert/Martin Kiefer wurden alle Erwartungen übertroffen. Ein super Erfolg für beide Teams.</p> <p><br />Am 11.02.2012 werden die beiden Fahrzeuge nach der Rückreise in Daun erwartet. Um 17.30 Uhr wollen die Mitglieder MSC Daun den beiden Teams vor dem Clublokal "Steakhaus Zum Dorfbrunnen" einen schönen Empfang bereiten und Ihnen zu diesem Erfolg gratulieren.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/dauner-rallyeteams-mit-platz-3-und-7-erfolgreich-bei-der-rallye-budapest-bamako.html</link>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 21:12:00 +0100</pubDate>
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      <title>Jahreshauptversammlung 2012</title>
      <description><![CDATA[<p>Am 21.01.2012 fand die Jahreshauptversammlung des MSC Daun e.V. im ADAC im Clublokal "Steakhaus zum Dorfbrunnen" statt. Der Vorsitzende Peter Schlömer, Sportleiter Hubert Böffgen und Kassenwart Werner Schmitz berichteten Versammlung aus Ihrem jeweiligen Verantwortungsbereich. Hauptthema von Peter Schlömer war die neue Veranstaltung Eifel Rallye Festival, mit der MSC Daun im vergangen Jahr völliges Neuland betrat. Nach dem die Veranstaltung voll eingeschlagen ist, sind die Vorbereitungen für eine Neuauflage im vollen Gange. Der Vorsitzende bedankte ausdrücklich bei den Mitgliedern und den vielen anderen Helfern, ohne deren Engagement so eine Erfolg nie möglich gewesen wäre.</p> <h4>Silberne Ehrennadel des MSC Daun für Peter Schlömer und Karl Fries</h4> <p>Im Rahmen dieser Jahreshauptversammlung und vor dem Hintergrund des 60 jährigen Bestehens des MSC Daun, wurden Peter Schlömer und Karl Fries mit den silbernen Ehrennadeln des Clubs ausgezeichnet. Peter Schlömer bekleidet das Amt des 1. Vorsitzenden seit 1983. Von 1981-1983 war er Stellvertreter des damaligen Vorsitzenden Franz Hellebrandt. "Rallye-Papst" Karl Fries hat sich weit über die Grenzen Deutschlands einen Namen als Fachmann im Rallyesport gemacht. Zum einen als Aktiver durch seine vielen Starts bei nationalen und internationalen Rallyes - alleine die Rallye Monte Carlo bestritt Karl Fries neun Mal -, zum anderem als langjähriger Rallyeleiter der Eifel-Rallye, bzw. stellvertretender Rallyeleiter der Rallye Deutschland. Beide Vorstandsmitglieder sind im großen Maß mitverantwortlich dafür, den MSC Daun über die Grenzen Deutschlands bekannt gemacht zu haben. Auch die Stadt Daun sieht dies so. Beiden wurde vor kurzem die Ehrennadel der Stadt Daun für ihre außergewöhnliche ehrenamtliche Tätigkeit zum Wohle der Stadt Daun verliehen.</p> <h4>Gründungsmitglieder zu Gast bei der Jahreshauptversammlung</h4> <p>Unter den Anwesenden waren in diesem Jahr ganz besondere Gäste. Mit Georg Anschütz, Klaus Blonigen, Hans Römer, Arnold Saxler und Heribert Schlömer konnte Peter Schlömer 5 Gründungsmitglieder begrüßen. Alle genannten Personen stehen auf der Mitgliederliste des Motorsport-Club Daun im ADAC vom 4.2.1952, dem Gründungstag vor 60 Jahren.</p> <p>Nach Ende des offiziellen Teils der Jahreshauptversammlung konnten die Anwesenden Bilder aus 60 Jahren MSC Daun bestaunen. Angefangen von den Motorradrennen der Gründerjahre bis zum letztjährigen Eifel Rallye Festival.</p> <p style="text-align: center;"><img title="gruendmitgl.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2012/gruendmitgl.jpg" alt="gruendmitgl.jpg" width="600" height="399" /></p> <p style="text-align: center;">Von Links: Klaus Bloningen, Heribert Schömer, Georg Anschütz, Arnold Saxler, Hans Römer</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/jahreshauptversammlung-2012.html</link>
      <pubDate>Sun, 22 Jan 2012 21:48:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>Rallye Teams verabschiedet</title>
      <description><![CDATA[<p>Wie schon berichtet, starten zwei Rallye Teams aus Daun am 11.01.2012 zur Rallye Budapest – Bamako. Am Vorbend zum Start verabschiedeten die Mitglieder des MSC Daun Ihre Clubkameraden Volkard Bangert, Martin Kiefer, Christoph Bangert und seinen Beifaher Mathijs Slee und wünschten Ihnen eine gute Fahrt und viel Erfolg für Ihre etwa 10000 km lange Abenteuer-Rallye. Bis nach Budapest werden die zwei Teams von Marco Bil und Uwe Brand mit einem Servicebus begleitet, um eventuelle Kinderkrankheiten der Autos noch reparieren zu können.</p> <p>&nbsp;</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/Start_am_11.01.2012.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 19:48:00 +0100</pubDate>
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      <title>Änderungen für den Autofahrer 2012</title>
      <description><![CDATA[<h4>Hauptuntersuchung (1)</h4> <p>Kraftfahrzeugbesitzer, die die Frist für die fällige Hauptuntersuchung (HU) um mehr als zwei Monate überschreiten, bleiben von der Rückdatierung der Prüfplakette verschont. Wer die Frist aber um mindestens zwei Monate überschreitet, zahlt als "Strafe" 20 Prozent Aufschlag auf die normale Gebühr. Lenkung und Bremsen werden nicht nur auf dem Teststand, sondern durch den Prüfer auch bei einer kurzen Probefahrt kontrolliert. Zudem werden alle eingebauten Sicherheitssysteme über eine elektronische Schnittstelle auf ihre Funktionsfähigkeit hin überprüft. </p> <h4>Hauptuntersuchung (2)</h4> <p>Für neu zugelassene Autos, die nach drei Jahren erstmals im April 2015 zur HU müssen, wird eine Probefahrt des Prüfers vorgeschrieben – bei einem Tempo von mindestens 8 km/h samt einem Lenkeinschlag nach links und rechts. Die neue Regelung soll im April 2012 in Kraft treten.</p> <h4>Neues Label für Reifen</h4> <p>Reifen, die ab dem 1. November 2012 hergestellt werden, müssen mit einem Label ausgezeichnet sein, das Angaben zu Rollwiderstand, Nasshaftung und Rollgeräusch enthält.</p> <h4>Reifenkontrollsystem wird Pflicht</h4> <p>Alle neu typgeprüften Pkw müssen ab 1. November 2012 über ein Reifendruckkontrollsystem verfügen.</p> <h4>Geld für Rußpartikelfilter</h4> <p>Die Nachrüstung von Rußpartikelfiltern für Diesel-Pkws und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen wird 2012 wieder mit einem Barzuschuss von 330 Euro gefördert. </p> <h4>Keine Ausweiskontrollen in Liechtenstein mehr</h4> <p>Durch den Beitritt Liechtensteins zum Schengen-Raum fallen hier die Ausweiskontrollen weg.</p> <h4>Neue Regeln beim CO2-Ausstoß</h4> <p>Seit dem Erstzulassungsdatum 1. Juli 2009 werden Pkw nach ihren CO2-Ausstoß besteuert. Bislang lag die Grenze der Steuerfreiheit bei einem Schadstoffausstoß von 120 g/km. Der steuerfreie Teil des CO2-Wertes verringert sich ab dem 1. Januar 2012 auf 110 g/km. Betroffen von dieser Neuregelung sind Besitzer von Fahrzeugen, die nach dem Jahreswechsel 2011/ 2012 erstmals zugelassen werden.</p> <p>Quellen: <a onclick="window.open(this.href); return false;" href="http://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/Neues_Recht_2012.aspx?ComponentId=102729&amp;SourcePageId=6729">ADAC</a> <a onclick="window.open(this.href); return false;" href="http://www.rp-online.de/auto/ratgeber/was-auf-autofahrer-2012-zukommt-1.2648584">RP-Online</a> <a onclick="window.open(this.href); return false;" href="http://auto.t-online.de/autofahren-2012-das-aendert-sich-fuer-autofahrer/id_51776404/index">T-Online</a></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/aenderungen-fuer-den-autofahrer-2012.html</link>
      <pubDate>Sat, 31 Dec 2011 12:50:00 +0100</pubDate>
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      <title>Wie der Sohn, so der Vater</title>
      <description><![CDATA[<p>Nach dem sehr guten Erfolg im vergangenen Januar für das Team Christoph Bangert/Mathijs Slee bei der Rallye Budapest – Bamako, entwickelte sich im Laufe des Jahres die Idee, mit zwei identischen Fahrzeugen diese Amateur-Rallye Dakar zu bestreiten. Vater Volkhard und Martin Kiefer waren schnell zu überzeugen. Es stand viel Arbeit an. Der bereits vorhandene Landrover 90 hatte die Strapazen der letzten Rallye noch in den Gliedern und musste zunächst komplett überholt werden. Eine weitere Verbesserung hinsichtlich der Navigation wurde vorgenommen. Inzwischen sieht die elektronische Ausrüstung so aus:</p> <p>Ein Satellitentelefon, zwei normale Handys, CB Handfunkgerät, zwei GPS-Geräte, festinstallierter PC, selbstverständlich auf Hitze, Staub, Erschütterungen und sonstige Strapazen vorbereitet. In gleicher Weise wie dieses Fahrzeug wurde, nachdem ein alter Militär-Landrover 90 aus England überführt wurde, dieser komplett neu aufgebaut, mit neuem Rahmen, Motor, Hinterachse, Vorderachse, Getriebe und Ausgleichgetriebe. Der Übrerrollkäfig wurd zum Schluss instaliert. Das Aluminiumgehäuse musste von vielen Militärlackschichten befreit werden und glänzt jetzt schon wie das andere Fahrzeug in typischer Oranje-Farbe.<br /><br /><img style="float: right;" title="41bangert5331.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/events/Bangert-Bamako/41bangert5331.jpg" alt="41bangert5331.jpg" width="200" height="133" />Mathijs Slee ist, wie Einige schon wissen, Holländer und ist Spezialist für englische Autos. Christoph Bangert kennt ihn aus früheren Afrikatouren. Sie haben sich im Kongo getroffen. Marco Bill und aus der "Rallye-Schmiede" Martin Kiefer und sein Chef waren viele Stundenmit den Aufbauarbeiten beschäftigt. <br /><br />Zum Start am 14. Januar wird der Servicebus mit der Besatzung Marco Bill und Uwe Brand das Team bis nach Budapest begleiten. </p> <p>MSC Daun möchte ihnen einen gebührenden Abschied, verbunden mit einer guten Fahrt wünschen. Dazu treffen sich hoffentlich viele Mitglieder am Dienstag, 10.01.2012 um 17.45 Uhr am Rallyebüro. Die zwei Teams kommen mit den Fahrzeugen dorthin, wo wir sie mit der Presse verabschieden wollen, ehe das Abenteuer am nächsten Tag beginnt.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Unter <a href="http://rally.christophbangert.com">http://rally.christophbangert.com</a> kann das Abenteuer weiter verfolgt werden.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/wie-der-sohn-so-der-vater.html</link>
      <pubDate>Fri, 30 Dec 2011 10:51:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/wie-der-sohn-so-der-vater.html</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Mitgliederversammlung des MSC Daun e.V.</title>
      <description><![CDATA[<h3>Mitgliederversammlung des MSC Daun e.V. </h3> <p>Am Samstag, dem 21. Januar 2012 um 20:00 Uhr, findet im Vereinslokal „Steakhaus Zum Dorfbrunnen“ in Daun, Abt – Richard Str. 2a, eine Jahreshauptversammlung statt.<br /><br />Folgende Tagesordnungspunkte sind vorgesehen:<br /><br />1. Begrüßung durch den Vorsitzenden und Festsetzung der Stimmliste<br />2. Bericht des Vorsitzenden zum abgelaufenen Sportjahr<br />3. Bericht des Sportleiters zum Jahr 2011 sowie ggf. Ehrungen<br />4. Bericht des Kassenwarts<br />5. Bericht der Kassenprüfer und Entlastung des Kassenwarts<br />6. Wahl eines Versammlungsleiters<br />7. Entlastung des Gesamtvorstandes auf Antrag des Versammlungsleiters<br />8. Beschlussfassung über vorliegende Anträge (*)<br />9. Ausblick auf Veranstaltungen des Jahres 2012<br /><br />(*) Anträge zu Ziffer 8 der Tagesordnung müssen gem. § 9 Abs. 5 der Clubsatzung mindestens 8 Tage vorher beim<br />Vorsitzenden schriftlich eingereicht werden.<br /><br />Vorsitzender: Peter Schlömer, Trierer Str. 4, 54550 Daun</p> <h3> 60 Jahre MSC Daun </h3> <p>Im kommen Jahr feiert der Motorsport-Clun Daun sein 60 jähriges Bestehen. Dies soll im Rahmen der Jahreshauptversammlung gewürdigt werden. Geplant sind unter anderem eine kleine Diashow mit Bildern der letzten 60 Jahre, einige Gründungsmitglieder habe ihr Kommen bereits zugesagt. Zu diesem Anlass bitten um zahlreiches erscheinen.</p> <h3>Vater und Sohn</h3> <p>Wie in der aktuellen Clubinformation schon berichtet, gehen unsere Mitgliederr Chris Bangert, Vox Bangert und Martin Kiefer bald auf die 10000 Km Reise von Budapest nach Afrika. Sie nehmen das Abenteuer Bamako Rallye 2012 in Angriff. Wir wollen ihnen einen gebührenden Abschied verbunden mit einer guten Fahrt wünschen. Dazu treffen sich hoffentlich viele Mitglieder am Dienstag, 10.01.2012 um 17.45 Uhr am Rallyebüro. Die 2 Teams kommen mit den Fahrzeugen dorthin, wo wir sie mit der Presse verabschieden wollen, ehe das Abenteuer am nächsten Tag beginnt.</p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p><img style="vertical-align: middle; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="Feuerwerk-650.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2011/Feuerwerk-650.jpg" alt="Feuerwerk-650.jpg" width="650" height="148" /></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/mitgliederversammlung-des-msc-daun-ev-151.html</link>
      <pubDate>Fri, 30 Dec 2011 10:25:00 +0100</pubDate>
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      <title>Clubinterne Schulungsfahrt</title>
      <description><![CDATA[<p>Am 5.11.2011 fand im Clublokal Steakhaus "ZUM Dorfbrunnen" eine Schulungsveranstaltung "Lesen von Straßenkarten" statt. Im Rahmen dieser Schulung konnten die Teilnehmer lernen, ein Fahrtziel anhand von Streckenbeschreibungen und Koordinatenangaben zu finden. Im Anschluss an die Schulung, konnte das Gelernte in der Praxis erprobt werden. 8 Teams nahmen die Herausforderung der ca. 120 Km langen Strecke an. Am Ende der Schulungsfahrt erreichten alle Teilnehmer das Ziel in Wertung. Bei der anschließenden Siegerehrung konnte Peter Schlömer dem Team Schlömer/Kammers den Siegerpokal überreichen.<br /><br /><strong>Ergebnis:</strong></p> <ol> <li>Schlömer/Kammers, 4 Pkt.</li> <li>Firmenich/Müller P., 60 Pkt.</li> <li>Thull/Petri, 74 Pkt.</li> <li>Kohlhaas/Kettenhofen, 434 Pkt.</li> <li>Neuens/Schröder, 450 Pkt.</li> <li>Benz/Kammers, 612 Pkt.</li> <li>Gitzen/Schikowski, 710 Pkt.</li> <li>Gessner/Müller W., 810 Pkt.</li> </ol> <p><a href="http://www.msc-daun.de/orientierungsfahrt-2011.html">Weitere Bilder in der Fotogalerie</a></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/clubinterne-schulungsfahrt.html</link>
      <pubDate>Sun, 06 Nov 2011 14:49:00 +0100</pubDate>
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      <title>Helferabend Eifel Rallye Festival</title>
      <description><![CDATA[<p>Mit einem Helferfest im Restaurant des Wild- &amp; Erlebnispark Daun bedankte sich der MSC Daun bei den Helfern des in diesem Jahr erstmals durchgeführten Eifel Rallye Festival für die großartige Unterstützung der Veranstaltung. Der 1. Vorsitzende des MSC Daun, Peter Schlömer, konnte etwa 100 Helferinnen und Helfer begrüßen, darunter auch Christian Geistdörfer und Reinhard Klein. Peter Schlömer bedankte sich in seiner kurzen Ansprache noch mal ganz herzlich bei den Anwesenden für deren Einsatz beim Eifel Rallye Festival. Wegen des großen Erfolgs soll die Veranstaltung im nächsten Jahr fortgeführt werden. Christian Geistdörfer und Reinhard Klein warben bei den Gästen auch für das nächste Jahr um deren Unterstützung. Das Eifel Rallye Festival findet dann vom <strong>26.07 - 28.7</strong> statt. Als kleines Dankeschön stellte Christian Geistdörfer einige Bücher aus dem Bereich des Rallyesportes für eine Tombola zu Verfügung.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img style="float: left;" title="DSC03849a.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2011/DSC03849a.jpg" alt="DSC03849a.jpg" width="200" height="199" />Das Eifel Rallye Festival 2011 war ein Event der Superlative: Noch nie kamen so viele Slowly-Sideways-Fahrzeuge bei einer Rallye zusammen, noch nie nahmen so viele Ex-Werkswagen an einer Veranstaltung teil und noch nie strömten so viele Zuschauer in die Vulkaneifel. Mehr als 140 historische Rallyeautos aus fünf Jahrzehnten brachten die Eifelwälder zum Beben und zauberten spektakuläre Drifts auf den Asphalt. Mittendrin bei dem ganzen Spektakel: Doppelweltmeister Walter Röhrl, Europameister Jochi Kleint sowie die beiden Deutschen Meister Harald Demuth und Sepp Haider.<br /><br />Erstmals wurde die offizielle DVD zum Eifel Rallye Festival vorgeführt. Auf der DVD sind nicht nur die schönsten Momente und spektakulärsten Szenen des Eifel Rallye Festivals 2011 festgehalten, der Rückblick zeigt auch die gesamte Bandbreite der Fahrzeuge - denn jeder einzelne Teilnehmer ist auf der DVD festgehalten. Dieses fast 90-minütige Video bringt die ganz große Slowly-Sideways-Show ins heimische Wohnzimmer. Ein optisches und akustisches Feuerwerk!<br /><br />Die DVD zum Eifel Rallye Festival kann ab sofort unter <a href="http://www.rallywebshop.com">www.rallywebshop.com</a> oder telefonisch unter 02203-9242570 zum Preis von 14,95 Euro bestellt werden.Ein weiterer Leckerbissen wurde den Helferinnen und Helfern mit dem Film "Röhrls Katze" gezeigt. Ausschnitte des damals noch nicht fertigen Films wurden beim Eifel Rallye Festival 2011 vom Autor Helmut Deimel selbst vorgestellt und kommentiert.<br /><br />Die Resonanz der Gäste war ausnahmslos positiv, sowohl was die Bewirtung betraf, als auch die Kommentare zu den beiden Filmen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><a href="http://www.msc-daun.de/helferabend-2011.html">Weitere Bilder in der Fotogalerie</a></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/helferabend-eifel-rallye-festival.html</link>
      <pubDate>Sun, 16 Oct 2011 17:58:00 +0200</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>Reisefreimengen für Kraftstoffe</title>
      <description><![CDATA[<p>Immer wieder wird die Frage diskutiert, wieviel Kraftstoff in welchen Behältnissen als Reisefreimengen nach Deutschland eingeführt werden dürfen. Die Bestimmungen zu den Reisefreimengen unterscheiden Rückreisen aus einem Nicht-EU-Mitgliedstaat und Rückreisen aus einem EU-Mitgliedsstaat.<br /><br />Betimmung für eine Rückreise aus einem Nicht-EU-Mitgliedstaat<br />Für jedes Motorfahrzeug können Sie die im Hauptbehälter befindliche Menge und bis zu 10 Liter in einem tragbaren Behälter abgabenfrei einführen.<br /><br />Rückreise aus einem anderen EU-Mitgliedstaat<br />Als Privatperson können Sie Energieerzeugnisse wie z.B. Benzin oder Dieselkraftstoff in einem anderen Mitgliedstaat der EU für Ihren Eigenbedarf erwerben und grundsätzlich steuerfrei nach Deutschland mitbringen. Der Kraftstoff muss dabei von Ihnen persönlich befördert werden.<br /><br />Es ist erforderlich, dass der von Ihnen in das deutsche Steuergebiet mitgebrachte Kraftstoff aus dem "verbrauchsteuerrechtlich freien Verkehr" eines anderen EU-Mitgliedstaats bezogen wurde. Dies bedeutet, dass der Kraftstoff in dem betreffenden Mitgliedstaat bereits versteuert wurde und auf üblichem Wege, z.B. an einer Tankstelle, käuflich zu erwerben ist.<br /><br />Kraftstoff dürfen Sie nur dann energiesteuerfrei aus einem EU-Mitgliedstaat einführen, wenn er sich im Tank Ihres Fahrzeuges oder in mitgeführten Reservebehältern befindet. Dabei wird eine Kraftstoffmenge von bis zu 20 Litern in den Reservebehältern nicht beanstandet. Es sind jedoch die einzelstaatlichen Bestimmungen über den Besitz und die Beförderung gefährlicher Stoffe einzuhalten.<br /><br />Weitere Details unter: <a href="http://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Reisen/Rueckkehr-aus-einem-Nicht-EU-Staat/Zoll-und-Steuern/Reisefreimengen/reisefreimengen_node.html">http://www.zoll.de/DE/Privatpersonen/Reisen/Rueckkehr-aus-einem-Nicht-EU-Staat/Zoll-und-Steuern/Reisefreimengen/reisefreimengen_node.html</a><br /><br />Unabhängig von den Zollbestimmungen sind die in den jeweiligen Ländern geltenden Vorschriften für die Mitnahme von Kraftstoff in Reservekanistern einzuhalten. In Deutschland sind ca. 20 Liter erlaubt. Einen Überblick für die Länder in Europa finden Sie unter <a href="http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/reservekanister/default.aspx">http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/benzin-und-diesel/reservekanister/default.aspx</a></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/reisefreimengen-fuer-kraftstoffe.html</link>
      <pubDate>Tue, 04 Oct 2011 21:36:00 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>MSC Daun stellt 50 Sportwarte für ADAC Rallye Deutschland</title>
      <description><![CDATA[<p>Mit ca 50 Sportwarten unterstützten die Mitglieder des MSC Daun die ADAC Rallye Deutschland 2011. Dabei galt es, die Wertungsprüfung Hermeskeil im Bereich des Starts bis nach Gusenburg abzusichern. Für alle Beteiligten wurde es ein langer Tag, da die Strecke bereits drei Stunden vor Start des ersten Fahrzeuges arbeitsbereit zu besetzen war, also um 5.00 Uhr am Samstagmorgen. Nach dem Ende des zweiten Durchgangs und dem Abbau von Absperrungen und Hinweisschildern ging gegen 17.00 Uhr ein langer, aber auch störungsfreier Tag, zu Ende. Aus Sicht der Helfer war der Zeitplan etwas ungünstig gewählt, weil nach dem ersten Durchgang erst nach vier Stunden Leerlauf das erste Fahrzeug erneut auf die Strecke ging. <br /><br />Sicher wird der MSC Daun die Rallye Deutschland auch im nächsten Jahr unterstützen.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/msc-daun-stellt-50-sportwarte-fuer-adac-rallye-deutschland.html</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2011 14:13:00 +0200</pubDate>
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      <title>Lenarz/Fries im Pech</title>
      <description><![CDATA[<p>Unter der Bewerbung des MSC Daun startete das Team Jürgen Lenarz und Karl Fries bei der Rallye Oberehe 2011. Wegen der widrigen Wetterverhältnisse kam das Team auf der WP2 von der Strecke ab. Die letzten Prüfungen mussten bei starkem Regen wegen eines Felgenschaden zudem mit einer "ungewöhnlichen" Reifenkombination auf der Hinterachse absolviert werden, und zwar ein Regenreifen und ein Trockenreifen. Mit diesem Handicap kam es nur noch darauf an, das Auto heil in Ziel zu bringen. Am Ende kam der 31. Platz in Gesamtwertung und der 7. Platz in der Klasse heraus.<br /><br />Wir gratulieren dem Team ganz herzlich.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/lenarzfries-im-pech.html</link>
      <pubDate>Sun, 21 Aug 2011 13:22:00 +0200</pubDate>
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      <title>Auktionen für einen guten Zweck</title>
      <description><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img title="tl_files/images/News/2011/DSC02962.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2011/DSC02962.jpg" alt="tl_files/images/News/2011/DSC02962.jpg" width="600" height="399" /></p> <p>Von links: Peter Schlömer, Martin Brack, Walter Röhrl, Wolf-Dieter Ihle, Dr. Christoph Block, Christian Geistdörfer </p> <p>&nbsp;</p> <p>Für zwei erfolgreiche Auktionen, deren Erlös dem Verein Villa Kunterbunt e.V in Trier zu Gute kam, konnte der Vertreter des Vereins, Herr Dr. Christoph Block, während des Shakedowns Neichen die Schecks über insgesamt 2610,0 EUR entgegen nehmen.<br /><br />Traditionsgemäß stellte Wolf-Dieter Ihle eine Mitfahrgelegenheit in seinem Audi Sport Quattro E2 zur Verfügung. Den eigentlichen Erlös von 505,00 EUR verdoppelte Wolf-Dieter Ihle, so dass hier eine Spende über 1010,00 EUR überreicht werden konnte.<br /><br />Für die zweite Auktion stellte die Firma Hacher Uhren GmbH den Prototypen der neuen "Edition Walter Röhrl" zur Verfügung. Dieses normalerweise unverkäufliche Einzelstück erzielte einen Preis 1510,00 EUR, den der Gewinner auf 1600,00 EUR aufrundete.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/auktionen-fuer-einen-guten-zweck.html</link>
      <pubDate>Sat, 30 Jul 2011 13:02:00 +0200</pubDate>
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    </item>
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      <title>In der Eifel wurde Rallye-Historie geschrieben</title>
      <description><![CDATA[<p>30.000 Zuschauer von 150 Rallye-Boliden begeistert. Es wurde genau das, was sich die Veranstalter vom MSC Daun erhofft hatten. Das ADAC Eifel Rallye Festival (14.-16. Juli 2011) verwandelte die Vulkaneifel für drei Tage in ein Fest für Rallye-Fahrer und -Fans. Vom Shakedown (Fahrzeugtest) am Donnerstag in Neichen über die Rallye-Party am Freitag in Sarmersbach bis hin zur Zielankunft am Samstag sah man nur strahlende Gesichter. Die Idee, der Truppe von Slowly Sideways als größtes rollendes Rallye-Museum der Welt eine eigene Veranstaltung zu geben, war auf Anhieb ein riesiger Erfolg. Sechs Jahrzehnte Rallyegeschichte vom 1958er Wartburg 311 Coupé bis hin zum modernen Subaru Impreza WRC aus dem Jahr 1999 präsentierten sich den rund 30.000 Zuschauern. Alle Antriebs- und Motorenkonzepte – die automobile Zeitreise zeigte die verrückten, die genialen und teils auch die gescheiterten Konzepte der Hersteller. Die Palette reichte vom fliegengewichtigen Jidé 1600 bis hin zu Schwergewichtskämpfern wie Mercedes 300 SE Heckflosse, vom Trabant 601 RS mit 55-PS-Zweitaktmotor bis hin zum 600-PS-Monster Audi Sport&nbsp; Quattro E2, pilotiert von Walter Röhrl. In der Eifel wurden verschiedene Bestmarken erreicht. So gab es bei Slowly Sideways noch nie so viele Originalautos bei einer Veranstaltung und seit dem Ende der Gruppe B (1986) waren vermutlich noch nie so viele dieser kompromisslosen Sportgeräte zur gleichen Zeit zusammen. Vor allem die Vielfalt der hochkarätigen Gruppe-B-Boliden gab es selbst zu deren aktiven Zeiten nicht. In der Eifel präsentierten sich 29 der bei den Fans so beliebten Sportgeräte, davon 15 verschiedene Modelle von 11 Herstellern. Der österreichische Kult-Filmer Helmut Deimel, der diese Zeit in bewegten Bildern dokumentiert hat, erklärte: „So viele tolle Autos gab es noch nie an einem Ort.“</p> <h4>Ich habe zusammen mit dem MSC Daun immer an dieses Konzept geglaubt</h4> <p>Doppel-Weltmeister Walter Röhrl, der als Schirmherr mehrere seiner früheren Sportgeräte in der Eifel bewegte, war begeistert: „Wer mit diesen Autos gelebt hat, für den ist das hier wie ein Traum. Es ist, als wenn ein Teil deines Lebens ein zweites Mal an dir vorbeizieht. Aber diesmal ohne Wettbewerb, ohne Stress, es ist einfach nur ein Genuss. Dennoch hast du das gleiche Umfeld wie vor 30 Jahren. Und das mit nicht nur einem historischen Auto, sondern gleich mit einem ganzen Starterfeld.“ Der lange Regensburger wurde überall wo er auftauchte umlagert und erfüllte - wie viele der andern Piloten - geduldig die zahlreichen Autogrammwünsche, „man kann den Daunern nur danken, das sie dieses Risiko eingegangen sind, so etwas Neues und Einmaliges wie dieses Festival auf die Beine zu stellen.“ Röhrls langjähriger Beifahrer Christian Geistdörfer war als Vertreter von Hauptsponsor Opel in die Organisation eingebunden. „Ich habe zusammen mit dem MSC Daun immer an dieses Konzept geglaubt, entgegen einiger Zweifler. Es freut mich besonders, dass unsere Idee nicht nur von den Teams angenommen wurde, sondern auch von den Fans. Wir haben hier jetzt eine eigene Plattform für diese Form des Motorsports geschaffen.“ Geistdörfer blickt schon in die Zukunft: „Für das kommende Jahr werden wir daran arbeiten, dass es in Details besser wird. Wir wollen nicht die Quantität sondern die Qualität in sich noch steigern“.<br /><br />Harald Demuth, der zweifache Deutsche Rallye-Meister ergänzte: „Im Kopf fühle ich mich hier sofort 30 Jahre jünger, leider klappt das optisch noch nicht“, schmunzelte der 61-jährige. „Ich wusste natürlich, dass hier ein tolles Feld am Start sein wird. Aber wenn du dann hierher kommst und das alles miterlebst, dann ist es einfach nur gigantisch.“ Beobachter behaupten, wenn Demuth keine Ohren gehabt hätte, würde sein breites Grinsen rund um den Kopf laufen.<br /><br />Unter den Gästen war auch Dr. Andreas Scheuer, der parlamentarische Staatssekretär im Bundes-Verkehrsministerium. „Hier konnte ich mehrere tolle Eindrücke sammeln. Ich war nahe an den Organisatoren dieser perfekt durchgeführten Veranstaltung. Unter den Zuschauern aller Alters-Schichten an den Wertungsprüfungen habe ich die totale Begeisterung für diesen Sport mitbekommen und der absolute Höhepunkt war natürlich die Mitfahrt bei Walter Röhrl im Audi Sport Quattro E2. Dieses Erlebnis kann man nicht beschreiben, dafür gibt es keine Worte.“ Weiter stellte Dr. Scheuer fest: “Solch ein Rallye-Festival hat in der Sportlandschaft noch gefehlt und stellt eine absolute Superlative dar.“<br /><br />Auch der Veranstalter um Organisationsleiter Peter Schlömer (Daun) war rundum zufrieden. „Wir haben noch nicht alle Zahlen ausgewertet, aber insgesamt müssen fast 30.000 Fans hier in der Eifel gewesen sein. Das ist eine tolle Anerkennung für unsere Arbeit und bestärkt uns, an diesem bislang einmaligen Konzept weiterzuarbeiten.“</p> <h4>Am Rande notiert:</h4> <p><img style="float: right;" title="tl_files/images/News/2011/DSC03104.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/News/2011/DSC03104.jpg" alt="tl_files/images/News/2011/DSC03104.jpg" width="200" height="133" />Happy Birthday Reinhard! Reinhard Klein, Slowly Sideways Chef und maßgeblicher Mit-Organisator des ADAC Eifel Rallye Festivals feierte am Samstag seinen 58. Geburtstag. Die Gratulantenschar war riesig, schließlich ist Klein der zentrale Ansprechpartner für alle Teilnehmer. Die 124 Teams der Slowlys sangen ihm beim Gruppenfoto ein vielstimmiges Geburtstags-Ständchen und überreichten ihm eine Torte, die mit seinem MG Metro 6R4 verziert war. „Das schönste Geburtstagsgeschenk habe ich mit dieser Veranstaltung erhalten“, strahlte der Jubilar. „Auch wenn ich selbst monatelang mit den Vorbereitungen beschäftigt war, schöner wie hier könnte ich meinen Geburtstag nicht feiern.“</p> <h4>Wer macht die schönsten Fotos des Rallye-Festivals?</h4> <p>Im Rahmen des Eifel Rallye Festivals wurde 2011 erstmals ein Fotowettbewerb ausgetragen. Der Wettbewerb ist in die Kategorien Profi (für akkreditierte Journalisten) und Amateur (für alle anderen) unterteilt. Die drei schönsten Bilder jeder Kategorie werden vom renommierten Rallyefotografen Reinhard Klein höchstpersönlich ausgewählt und auf der Website des Eifel Rallye Festivals präsentiert. Zu gewinnen gibt es Gutscheine von www.rallywebshop.com im Gesamtwert von 600 Euro. Alle Infos unter www.eifel-rallye-festival.de. Bewegte Bilder gibt es schon jetzt auf: www.rallyemovie24.de.<br /><br /><br />Besuchen sie uns: www.facebook.com/EifelRallyeFestival</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/in-der-eifel-wurde-rallye-historie-geschrieben.html</link>
      <pubDate>Sun, 24 Jul 2011 17:52:00 +0200</pubDate>
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      <title>Dr. Volkhard Bangert im Renntaxi auf der Norschleife</title>
      <description><![CDATA[<p>Wie schon berichtet, schied Dr. Volkhard Bangert Anfang des Jahres als zweiter Vorsitzender des MSC Daun aus dem Vorstand aus. Die Mitglieder des MSC Daun bedankten sich für seine langjährige Tätigkeit mit einem Geschenk der besonderen Art, eine Mitfahrgelegenheit im Renntaxi von Sabine Schmitz, und zwar in einem Porsche 911 GT3 RS mit 450 PS. Dieses Geschenk wurde jetzt eingelöst.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/dr-volkhard-bangert-im-renntaxi-auf-der-norschleife.html</link>
      <pubDate>Sun, 24 Jul 2011 16:36:00 +0200</pubDate>
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      <title>MSC Daun mit 2 Teams am Start des Critérium Jurassien 2011</title>
      <description><![CDATA[<p>Am 28./29. April 2011 nahmen gleich 2 Teams vom MSC Daun das „Abenteuer“ Critérium Jurassien 2011 in Delémont im Schweizer Jura in Angriff. Björn Meissner mit seinem neuem Co, Gad Fiedler, im Escort MK 2 und Peter Schlömer ebenfalls mit neuer Beifahrerin, Petra Müller, im Talbot Sunbeam Lotus traten als Vorauswagen zum Start bei diesem Lauf zur Schweizer Meisterschaft an.</p> <p><br />Insgesamt 12 Wertungsprüfungen mit stattlichen 186,6 WP-Kilometern warteten auf die Teilnehmer der Slowly Sideways-Truppe. Neben den fahrerisch sehr anspruchsvollen Strecken, hatte auch das Wetter allerlei Überraschungen auf Lager: Gewitter mit Starkregen, Nebel mit Sichtweite gefühlt unter 10 Metern, Neuschnee auf 1.100 Höhenmetern und Sonnenschein bei 20 Grad – es war alles dabei.</p> <p><br />Dabei hatten alleine die 6 verschiedenen WP’s – 2 davon mit fast 30 km Länge – schon allerlei Abwechslung zu bieten: herrliche Landschaft, wunderbare Kurvenpassagen, spektakuläre Ortsdurchfahrten – Rallyeherz, was willst du mehr?</p> <p> <br />Dank tollem Serviceteam (Reifenwechsel kurz vor der ersten Prüfung in absoluter Rekordzeit) haben beide Teams das Ziel strahlend und unbeschadet erreicht.</p> <p><br />Einhellige Meinung aller „Slowly’s“ beim abschließenden, gemütlichen Beisammensein: Es war eine tolle Rallye, die riesig Spaß gemacht hat! Und wenn die uns nächstes Jahr wieder haben wollen – dann sind wir dabei!</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/msc-daun-mit-2-teams-am-start-des-criterium-jurassien-2011.html</link>
      <pubDate>Tue, 10 May 2011 21:28:00 +0200</pubDate>
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      <title>Klassensieg bei der 1. ADAC Histo Rallye Kempenich</title>
      <description><![CDATA[<p>Bei der 1. ADAC Histo Rallye Kempenich am 20.03.2011 fuhr Jürgen Lenarz mit seinem Beifahrer Ralf Müller unter der Bewerbung des MSC Daun einen Sieg in der Klasse K12 heraus. Im Gesamtklassement belegten die beiden auf einem Opel Kadett C Coupe den 2. Platz.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/klassensieg-bei-der-1-adac-histo-rallye-kempenich.html</link>
      <pubDate>Fri, 25 Mar 2011 13:42:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>E10: Industrie jetzt in der Pflicht</title>
      <description><![CDATA[<p>So schnell kann es gehen: Die deutsche Mineralölwirtschaft (MWV) stoppt die Einführung des Biokraftstoffes E10 an deutschen Tankstellen mit sofortiger Wirkung. Klaus Picard, Hauptgeschäftsführer des Wirtschaftsverbandes, erklärte plakativ: „Das System platzt sonst.“<br /><br />Gerade noch hatten wir im Rahmen der Berichterstattung über den Parlamentskreis Automobiles Kulturgut über die Unverträglichkeit von E10 bei Oldtimern berichtet. Wenige Tage danach geschieht das, was selbst die Experten nicht für möglich gehalten haben: Die deutsche Mineralölwirtschaft verhängt über der Einführung des Biosprits E10 ein Moratorium. Mit sofortiger Wirkung wird der Roll-Out der von der EU-Politik verordneten Treibstoffsorte mit Ethanolanteil gestoppt. Der Grund: Praktisch keine Nachfrage an den Zapfsäulen.</p> <p>Quelle: <a href="http://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/E10_Stopp.aspx">ADAC</a></p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Wer sicher sein will, sollte sich bei seinem Autohändler nach der Vetraglichkeit erkundigen.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Weitere nützliche und intressante Infos zum Theme E10 Sprit:</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><a href="http://www.msc-daun.de/tl_files/download/110225_e10vertraeglichkeit.pdf">E10 Verträglichkeit, Proschüre Deutsche Automobil Treuhand GmbH</a></p> <p><a href="http://www.msc-daun.de/tl_files/download/Hotline Nummern der Automobilhertseller.pdf">Hotlinenummern der Automobilhersteller</a></p> <p><a href="http://www.zeit.de/news-032011/4/iptc-bdt-20110304-501-29071184xml">Energie: Hintergrund: E10 wird nicht von EU verlangt</a>.</p> <p><a href="http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1120110">E10-Freigaben gelten nicht in Frankreich</a></p> <p><a href="http://www.rp-online.de/auto/news/E10-abschaffen-waere-effektivste-Klimapolitik_aid_972197.html">Dauerstreit um Biokraftstoff: "E10 abschaffen wäre effektivste Klimapolitik"</a></p> <p><a href="http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1120058">Verband: E10 treibt Lebensmittelpreise nach oben</a></p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/e10-industrie-jetzt-in-der-pflicht.html</link>
      <pubDate>Fri, 04 Mar 2011 19:56:00 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Christoph Bangert und sein Co-Pilot wohlbehalten zurück</title>
      <description><![CDATA[<p>Mit einem hervorragendem Platz 10 im Gepäck, sind Christoph Bangert und sein Co-Pilot Mathijs Slee in der Nacht auf Freitag von Ihrer ca. 20000 Kilometer langen Rallye wohlbehalten in Daun angekommen. Wie schon zuvor berichtet (<a href="http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/christoph-bangert-sucht-das-abenteuer.html">siehe hier</a>), nahmen Christoph und sein Beifahrer an der Dakar ähnlichen Budapest-Bamako Rally teil. In Daun wurden Sie von den Mama und Papa Bangert sowie Martin Kiefer in Empfang genommen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><img title="tl_files/images/events/Budapest-Bamako/Ergebnis.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/events/Budapest-Bamako/Ergebnis.jpg" alt="tl_files/images/events/Budapest-Bamako/Ergebnis.jpg" width="404" height="180" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>Begonnen hatte die Rallye mit einer Sternfahrt von Daun nach Budapest.&nbsp; Von dort ging es dann auf die lange Fahrt nach Bamako. Bei der Sternfahrt und auf dem Weg zum ersten Etappenziel Barcelona (bis  Marseille), wurden Sie von Martin Kiefer und Uwe Brand begleitet, um  etwaige Kinderkrankheiten des Autos noch zu beseitigen zu können. Am 30. Januar erreichte das Team nach ca. 10000 km das Ziel in Mali. Nach einem nur kurzem Aufenthalt in Bamako gings dann am 2. Februar zurück auf die eben solange lange Heimreise.</p> <p><br />Während der ganzen Fahrt gab es reichlich moralische Unterstützung aus der Heimat, wie auf den Seiten <a href="http://rally.christophbangert.com">http://rally.christophbangert.com</a> nachzulesen ist.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img style="vertical-align: middle;" title="tl_files/images/events/Budapest-Bamako/route.jpg" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/events/Budapest-Bamako/route.jpg" alt="tl_files/images/events/Budapest-Bamako/route.jpg" width="550" height="656" /></p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/christoph-bangert-und-sein-co-pilot-wohlbehalten-zurueck-138.html</link>
      <pubDate>Sat, 12 Feb 2011 12:30:00 +0100</pubDate>
      <guid>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/christoph-bangert-und-sein-co-pilot-wohlbehalten-zurueck-138.html</guid>
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      <title>Christoph Bangert sucht das Abenteuer</title>
      <description><![CDATA[<p>Clubmitglied Christoph Bangert, im normalen Leben Fotograf mit internationaler Anerkennung, nimmt derzeit an der Rally Budapest-Bamako teil. Mit seinem Navigator, dem Niederländer Mathijs Slee, sucht er auf dieser ca. 8500 km langen Rallye mit Ziel Bamako (Hauptstadt von Mali), das große Abenteuer. Diese Rallye ist ähnlich aufgebaut wie Rallye Dakar. Ziel ist es, möglichst viele der vom Veranstalter festgelegten Wegepunkte zu finden und als Nachweis zu fotografieren. Es geht bei diesem Rennen nicht um Bestzeiten oder Geschwindigkeit. Wer die meisten Wegepunkte gefunden hat, ist der Sieger.<br />&nbsp;<br />Das Team ist in einem 25 Jahre alten Bowler TOMCAT unterwegs, ein Fahrzeug auf Basis eines Landrover 90. Das Auto stammt aus England und wurde in Schalkenmehren von der Fa. Zilligen-Kiefer in ca. 6 Wochen neu aufgebaut. Neben einem komplett neuen Rahmen, wurde das Fahrzeug unter der Leitung von Martin Kiefer zudem von einem Rechtslenker auf einen Linkslenker umgebaut.<br /><br /><img style="float: right;" title="Budapest-Bamako_2011_025.JPG" onmouseover="this.src='tl_files/images/events/Budapest-Bamako/Budapest-Bamako_2011_017.JPG';" src="http://www.msc-daun.de/tl_files/images/events/Budapest-Bamako/Budapest-Bamako_2011_025.JPG" alt="Budapest-Bamako_2011_025.JPG" width="200" height="150" />Am 12.01.2011 startete das Team von Daun aus in Richtung Budapest. Bei dieser 1500 Km langen Sternfahrt mit Zwischenstopp in Wien, wurden Sie von unseren Clubmitgliedern Martin Kiefer und Uwe Brand begleitet. Sie sollten das Team bis Barcelona begleiten, um bis eventuell auftretende Probleme am Fahrzeug rechtzeitig vor den weiteren Etappen zu beseitigen.<br /><br />Am 15.1.2011 war Start in Budapest. Die erste Etappe über ca. 24 Stunden führte über Kroatien, Slowenien, Triest, Bologna, Marinelli nach Genua. Hier gab es für das Begleitteam nur eine kurze Verschnaufpause von ca. zwei Stunden. Anschließend ging es weiter zum nächsten Etappenziel Barcelona. Da das Fahrzeug bis dahin ohne Probleme funktionierte, verabschiedete sich die Servicecrew bereits in Cannes von Christoph und seinem Beifahrer.<br /><br />Auf den Seiten <a href="http://rally.christophbangert.com">http://rally.christophbangert.com</a> dokumentiert Christoph sein Abenteuer. <br />Nähere Einzelheiten zur Rallye findet man unter<a href="http://www.budapestbamako.org"> http://www.budapestbamako.org</a>.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/christoph-bangert-sucht-das-abenteuer.html</link>
      <pubDate>Mon, 24 Jan 2011 23:03:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>Jahreshauptversammlung mit Vorstandswahlen</title>
      <description><![CDATA[<p>Am 15.01.2011 fand wie mehrfach angekündigt die Jahreshauptversammlung des MSC Daun e.V. im ADAC im Clublokal "Steakhaus zum Dorfbrunnen" statt.<br /><br />Nachdem der Vorsitzende Peter Schlömer sowie Sportleiter und Kassenwart der gut besuchten Versammlung ihre Berichte für das vergangene Jahr vorgetragen hatten, stand als Haupttagesordnungspunkt die Neuwahl des Vorstandes auf der Agenda. Im Vorfeld hatten sowohl Sportleiter Karl Fries, als auch der 2. Vorsitzende Dr. Volkhard Bangert angekündigt, nicht mehr für ihre bisherigen Ämter kandidieren zu wollen. <br /><br />Der Vorsitzende Peter Schlömer bedankte unter Beifall der Versammlung für die ausgezeichnete Zusammenarbeit der letzten Jahre. Er zeigte noch mal an vielen Beispielen auf, dass beide Vorstandsmitglieder in ihrem jeweiligen Veranwortungsbereich - Karl Fries als langjähriger Rallye-Leiter der Eifel-Rallye und Dr. Bangert als leitender Rallye-Arzt - Maßstäbe bei der Durchführung von Rallyeveranstaltungen in Deutschland gesetzt haben. Karl Fries erklärte sich bereit, als 2. Vorsitzender die Nachfolge von Dr. Bangert zu übernehmen und weiter im Vorstand an den neuen Aufgaben mitzuarbeiten. Dr. Bangert wird kein Amt mehr im Vorstand des MSC Daun einnehmen, er betonte jedoch in seiner Ansprache, weiter mit Rat und Tat zur Verfügung zu stehen. Er bedankte in seiner kurzen Rede ganz besonders für die vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Peter Schlömer, welcher die Geschicke des Motorsport-Clubs seit 30 Jahren lenkt.<br /><br />Karl Fries übergab sein Amt als Sportleiter an Hubert Böffgen, der auch die Rallyeleitung bei dem Eifel-Rallye Festival 2011 übernehmen wird.<br /><br />Der neue Vorstand setzt sich wie folgt zusammen:<br />Peter Schlömer (1. Vorsitzender), Karl Fries (2. Vorsitzender), Werner Schmitz (Kassenwart), Hubert Böffgen (Sportleiter), Hans Geisen (Schriftführer), Petra Müller, Jürgen Lenarz, Hans Joachim Thul, Norbert Kettenhofen (Beisitzer) <br /><br />In seinem Ausblick auf das laufende Jahr legte Peter Schlömer das ganze Augenmerk auf die neue Veranstaltung, das Eifel-Rallye Festival, vom 14.- 16. Juli 2011. Mit diesem Event betritt der MSC komplettes Neuland. Als Schirmherr der Veranstaltung konnte der zweimalige Rallyeweltmeister Walter Röhrl gewonnen werden, sein ehemaliger Beifahrer Christian Geisdörfer hat ebenfalls seine Unterstützung zugesagt.</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/jahreshauptversammlung-mit-vorstandswahlen.html</link>
      <pubDate>Sun, 16 Jan 2011 11:02:00 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>Rallye Dakar 2011</title>
      <description><![CDATA[<p>Rallye Dakar<br />Neue Regeln: knifflige Aufgabe für Navigatoren<br /><br />Vom 01. bis 16. Januar findet die legendäre Rallye Dakar statt. Der Motorsport-Marathon in Argentinien und Chile bleibt die härteste Prüfung im weltweiten Motorsport. Um die legendäre Wüstenrallye erfolgreich zu meistern, bedarf es einer perfekten Kombination aus technischer Kompetenz und fahrerischer Klasse. Und es bedarf der optimalen Ausgewogenheit zwischen dem Mut zur Innovation und der Besinnung auf bewährte Stärken. Ein Presseartikel von VW Motorsport erklärt die neuen Regeln und die resultierenden Schwierigkeiten im Bereich der Navigation.<br /><br />Der Kampf von Volkswagen um den Sieg bei der Rallye Dakar 2011 wird aus Sicht der Copiloten unter deutlich geänderten Bedingungen ausgetragen. Carlos&nbsp; Sainz/Lucas Cruz (E/E), Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) sowie Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D)<br />müssen sich im Januar auf neue Regeln einstellen, die das Finden der richtigen Route nochmals erschweren.<br /><br />Bei der Navigation durch das südamerikanische Gelände verlassen sich die Beifahrer auf die Angaben ihres Roadbooks und die Hilfestellungen des GPS-Systems, dessen Rolle sich jedoch von gewohnten Navigationssystemen in Pkw fundamental unterscheidet. Dient die Satellitennavigation im Straßenverkehr dazu, möglichst präzise ans Ziel zu kommen, so sind die elektronischen Funktionen im sportlichen Wettbewerb drastisch eingeschränkt und dienen in erster Linie der Kontrolle. Denn am Ende sollen die navigatorischen Qualitäten der Beifahrer und nicht die der Systeme über den sportlichen Erfolg entscheiden. Auf jeder der 13 Etappen müssen die Teams im Gelände verschiedene Wegpunkte anfahren, die das System registriert – andernfalls drohen Sportstrafen. Die sogenannten versteckten Wegpunkte (WPM – Way Point Masked) eigneten sich bislang schon nicht für die großräumige Navigation, denn sie sind im GPS-System erst ab einem Radius von drei Kilometern vor Erreichen sichtbar geworden. Erst dann dirigierte das System die Teams zu dieser geografischen Koordinate. Sobald sich der Teilnehmer dem Punkt bis auf 200 Meter genähert hat, registrierte das System den Waypoint als erreicht und beendete seine Zielführung. Nun ist der Drei-Kilometer-Radius auf 800 Meter verringert worden.<br /><br />„Angedacht waren zunächst sogar nur 400 Meter“, erläutert Beifahrer Dirk von Zitzewitz, der zusammen mit Giniel de Villiers die Rallye Dakar 2009 im Volkswagen Race Touareg gewonnen hat. „Das hätte allerdings bedeutet, dass die GPS-Funktion bis zum Erreichen des Zielraumes insgesamt nur 200 Meter lang aktiv gewesen wäre. Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 100 km/h wäre das gerade einmal 7,2 Sekunden – abzüglich einer Trägheit beim Einschalten zu Beginn des Zielraumes. Das ist bereits für uns Profis ein sehr, sehr kurzer Zeitraum. Für Amateure oder sogar Motorradfahrer, die gleichzeitig fahren und navigieren müssen, wäre dieser Zeitraum viel zu kurz gewesen. Sie hätten sich vermutlich verfahren, vielleicht sogar umdrehen müssen und damit Gegenverkehr erzeugt. Deshalb hat der Veranstalter den Radius von 400 auf 800 Meter verdoppelt – eine vernünftige Entscheidung.“<br /><br />Doch auch mit der Reduktion von 3.000 auf 800 Meter wird es nun deutlich schwieriger, die obligatorisch zu erreichenden Wegpunkte zu finden. „Wir werden langsamer an die Wegpunkte heranfahren müssen“, urteilt Dirk von Zitzewitz. „Das ist ganz im Sinne des Veranstalters. Damit steigt auch die Bedeutung der Navigation im Verhältnis zum Fahren, also die Gewichtung der Rollen von Fahrer und Beifahrer. Ich persönlich freue mich über diese neue Aufgabe. Es wird schwieriger, aber auch interessanter.“ Ein zweiter, neuer Faktor: In den Vorjahren lagen bereits Anfang Dezember detailliertere Angaben zur Route vor. „Früher konnten wir durch den Etappen-Startort, den Anfahrtsweg, Angaben zur Prüfungsdistanz und den Restweg bis ins nächste Biwak erarbeiten, in welchem Bereich sich die Wertungsprüfungen abspielen würden“, analysiert Dirk von Zitzewitz. „In diesem Jahr sind nur noch die Gesamtdistanzen der Transportetappen und der Prüfungen verfügbar. Daher ist die tatsächliche Route kaum abschätzbar. Das bereitet mir eine ruhigere Weihnachtszeit, doch dafür wird es ab dem 30. Dezember umso hektischer. Denn erst bei der Technischen Abnahme erhalten wir nun detailliertere Streckenangaben.“<br /><br />Da für 2011 ein höherer Offroad-Anteil im Vergleich zu vorhandenen Pistenwegen angekündigt worden ist, erwarten die Teams eine spannendere, anspruchsvollere Route. Die neuen Navigationsregeln werden den Wettbewerb ebenfalls verändern und könnten auch die Ergebnisse im Teilnehmerfeld nivellieren, da Navigations-Profis sich im Vorfeld keinen so großen Vorsprung mehr erarbeiten können. Seit nunmehr 31 Jahren begeistert die Veranstaltung ein weltweites Publikum mit dem sportlichen Wettbewerb von Amateurund Profi-Piloten. Volkswagen hat den Klassiker 1980 erstmals gewonnen und 2009 sowie 2010 mit TDI-Technik als erster Diesel-Sieger für Furore gesorgt.</p>]]></description>
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      <pubDate>Tue, 28 Dec 2010 20:49:00 +0100</pubDate>
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      <title>Mitgliederversammlung des MSC Daun e.V.</title>
      <description><![CDATA[<p>Am Samstag, dem 15. Januar 2011 um 20:00 Uhr, findet im Vereinslokal  „Zum Dorfbrunnen“ in Daun, Abt – Richard -Str. 3, eine  Jahreshauptversammlung statt.<br /><br />Folgende Tagesordnungspunkte sind vorgesehen:<br /><br /></p> <ol> <li>Begrüßung durch den Vorsitzenden und Festsetzung der Stimmliste</li> <li>Bericht des Vorsitzenden zum abgelaufenen Sportjahr</li> <li>Bericht des Sportleiters zum Jahr 2010 sowie Ehrungen</li> <li>Bericht des Kassenwarts </li> <li>Bericht der Kassenprüfer und Entlastung des Kassenwarts</li> <li>Wahl eines Versammlungsleiter</li> <li>Entlastung des Gesamtvorstandes auf Antrag des Versammlungsleiters</li> <li>Neuwahl des Gesamtvorstandes</li> <li>Beschlussfassung über vorliegende Anträge (*)</li> <li>Ausblick auf Veranstaltungen des Jahres 2011</li> </ol> <p> <br />(*) Anträge zu Ziffer 9 der Tagesordnung müssen gem. § 9 Abs. 5  der Clubsatzung mindestens 8 Tage vorher beim Vorsitzenden schriftlich  eingereicht werden.</p> <p>Vorsitzender: Peter Schlömer, Trierer Str. 4, 54550 Daun</p>]]></description>
      <link>http://www.msc-daun.de/News-Reader/items/mitgliederversammlung-des-msc-daun-ev-134.html</link>
      <pubDate>Sat, 04 Dec 2010 10:17:00 +0100</pubDate>
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