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Im März startete die Saison für Ann-Kathrin Jung vom MSC Daun e.V. gleich mit drei Rallyes in einem Monat! Am zweiten Märzwochenende startete Ann-Kathrin zusammen mit Christian Kopiniok vom MSC Wahlscheid e.V. auf einem BMW E36 in der NC2 bei der Rallye Kempenich. Bei traumhaften Wetterbedingungen mussten die zwei die Rallye leider vorzeitig auf WP 3 beenden, da die Kupplung vorzeitig versagt hat.

Am 25.01.2025 fand im Landgasthaus "Beim Brauer" in Daun-Steinborn die Jahreshauptversammlung des MSC Daun e. V. Im ADAC für das Jahr 2024 statt. Haupttagesordnungspunkte waren waren die Berichte des Vorsitzenden Otmar Anschütz, des Sportleiters Björn Schlömer sowie des Kassenwarts Michael Thönnes.

Als "besondere" Mitglieder unter den ca. 80 anwesenden Vereinsmitgliedern, begrüßte der 1. Vorsitzende zunächst einmal Heribert Schlömer, einer der Gründungsmitglieder des Vereins aus dem Jahr 1952, sowie den Ehrenvorsitzenden Peter Schlömer.

Am 30. November 2024 fand die im Sommer angekündigte Baumpflanzaktion statt. Für jedes der 200 teilnehmenden Fahrzeuge des Eifel Rallye Festivals 2024 wurde ein Baum gepflanzt und damit ein aktiver Beitrag zum Umweltschutz geleistet. Diese Initiative hat das Ziel, den CO2-Fusabdruck des Festivals zu kompensieren und einen Beitrag zur globalen Aufforstung zu leisten. „Mit dieser Pflanzaktion zeigen wir auch, dass Motorsport und Umweltschutz keine Gegensätze sein müssen.

Seit 2018 ist der Motorsport-Club Daun (MSC Daun) auch im eSports im Bereich des Simracing aktiv und bietet somit auch jungen Fahrern die Möglichkeit in den Motorsport einzusteigen. Natürlich steht auch beim Simracing der sportliche Wettbewerb im Vordergrund, weshalb der MSC Daun in den vergangenen Saisons immer ein Team im ADAC Digital-Cup gemeldet hatte und dort auch schon wertvolle Erfahrungen gesammelt hat. Nun möchte der MSC Daun seinen Fahrerkader für die anstehende Wintersaison 2025 erweitern und ggf. ein weiteres Team zusammenstellen.

Das Saisonfinale der Youngtimer Trophy 2024 führte das Team Helmut Spangenberg und Jonas Gundert am 26. Oktober zum RCN Schwedenkeuz an den Nürburgring. Samstag morgen 8.30 Uhr war bei strahlendem Sonnenschein Beginn des freien Trainings das nahtlos in das Qualifying von 9.00 bis 10.00 Uhr überging. Trotz des tollen Herbstwetters hatte der Frühnebel doch einige nasse Stellen auf der Nordschleife hinerlassen und so waren die ersten Runden für Jonas auf Slicks nicht ganz entspannt.

Letztes Wochenende fand die traditionsreiche Rallye Köln-Ahrweiler rund um den Nürburgring statt. Patrick und Niklas Blum waren mit dem BMW 328i in der Klasse NC2 am Start. Nachdem die beiden bei ihrem letzten RKA-Start vor zwei Jahren auf WP6 ausgefallen waren, gab es für dieses Jahr ein klares Ziel: Ankommen! Nach der Anreise und erfolgreicher Abnahme der Dokumente und des Fahrzeugs, erfolgte am Freitag die Besichtigung der Wertungsprüfungen.

Nach längerer Vorbereitungszeit ging es in die nächste Runde nach Hollfeld zur Rallye Fränkische Schweiz. Mit ca. 5h Anreise war es nicht gerade der nächste Weg, jedoch hat es sich auf jedenfall gelohnt. Freitagabend nach Doku und technischer Abnahme wurden noch die letzten Feinheiten am Fahrzeug getroffen und alles startklar für den nächsten Tag gemacht. Samstag zur Mittagszeit ging es los doch leider hatten wir bereits zur 1. WP Probleme mit der Intercom und mussten ohne dieser auskommen.

Eine weitere besondere Station der Youngtimer-Trophy war am 21. September 2024 das 1000km Rennen am Nürburgring. In diesem Rennen über die Nordschleife starteten Helmut Spangenberg und Jonas Gundert in einer neuen Konstellation mit Michael Hörner und Gideon Menn auf dessen Golf 1.

Am Freitagmorgen fand unter wechselhaften Wetterbedingungen das 1. Zeittraining statt. Helmut Spangenberg hatte hier leider wieder etwas Pech mit dem Wetter. Er schloß sein Zeittraining auf Platz 6 der Klasse ab. Am Nachmittag bei trockenen Verhältnissen konnte Jonas Gundert sein Zeittraining auf Platz 2 seiner Klasse abschließen. Das Team Helmut Spangenberg und Jonas Gundert beendete die Zeittrainings auf einem 6. Gesamtplatz von insgesamt 59 Startern.

Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte dürfen Kraftfahrzeuge nach § 2 Absatz 3a der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nur gefahren werden, wenn alle Räder mit Winterreifen ausgerüstet sind, die den Anforderungen des § 36 Absatz 4 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) genügen. Bestimmte Nutzfahrzeuge und Busse (Kraftfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2, N3) dürfen bei solchen Wetterbedingungen auch gefahren werden, wenn mindestens die Räder der permanent angetriebenen Achsen und der vorderen Lenkachsen mit entsprechenden Winterreifen ausgerüstet sind.

Nach dem Einsatz als Vorwagen beim Eifel Rallye Festival, stand für Patrick und Niklas Blum bereits eine Woche später das zweite ‚Heimspiel‘ an - die Rallye Oberehe. Die Klasse NC2, der Fahrzeuge bis 3 Liter Hubraum, war mit 16 Startern sehr gut besetzt. Bei strahlendem Sonnenschein konnten die beiden mit dem BMW 328i ein gutes Tempo vorlegen, waren auf den sehr schnellen Wertungsprüfungen rund um Hillesheim durch die recht kurze Übersetzung doch leicht im Nachteil.