News

Nach dem Einsatz als Vorwagen beim Eifel Rallye Festival, stand für Patrick und Niklas Blum bereits eine Woche später das zweite ‚Heimspiel‘ an - die Rallye Oberehe. Die Klasse NC2, der Fahrzeuge bis 3 Liter Hubraum, war mit 16 Startern sehr gut besetzt. Bei strahlendem Sonnenschein konnten die beiden mit dem BMW 328i ein gutes Tempo vorlegen, waren auf den sehr schnellen Wertungsprüfungen rund um Hillesheim durch die recht kurze Übersetzung doch leicht im Nachteil.

Auch Patrick und Niklas Blum aus Gerolstein waren Ende Juni bei der Saarland-Pfalz Rallye rund um Sankt Wendel am Start. Nachdem das Auto zwei Wochen zuvor bei der Rallye Mittelrhein nachhaltig beschädigt wurde, hatten die beiden viel Arbeit vor sich - und haben es geschafft, in 10 Tagen aus dem BMW wieder ein fertiges Auto zu machen. Das alles wäre ohne viele Helfer, allen voran Chef-Mechaniker und Lackierer Christian Meyer, die bis spät in die Nacht mit geschraubt haben, nicht möglich gewesen!

Am 18.5.2024 startete ich bei der 26. ADAC-Haßbergrallye Ebern das erste mal zu einer Rallye mit Wertung. Die Vorbereitungen und Anreise liefen ohne Probleme doch die Anspannung wurde immer größer. Angekommen in Ebern ging es direkt los zur Technischen und Dokumentenabnahme. Anschließend stellte ich noch Sitz und Intercom für meine Beifahrerin ein. Am nächsten Tag ging es früh los und ich war sehr aufgeregt, aber meine Beifahrerin (Julia Götzl) nahm sehr viel Anspannung und Aufregung an sich und half mir konzentriert zu bleiben.

Auch die Gebrüder Blum aus Gerolstein waren am vergangenen Wochenende beim ‚kleinen‘ DRM-Lauf, der Hunsrück-Rallye, am Start. Nachdem eine Stunde vor dem Start der Himmel seine Schleusen geöffnet hatte, begann für alle der Reifenpoker. Patrick und Niklas beschlossen, mit Trockenreifen auf dem BMW 328i an den Start zu gehen.

Mit einer stolzen Zahl von 58 Mitgliedern startete der MSC Daun am vergangenen Wochenende zum Brazzeltag nach Speyer. Auf dem Gelände des Technik Museum Speyer gab es bei bestem Sommerwetter zahlreiche Attraktionen zu bewundern, so u. a. eine U-Boot Drehung, Stunt-Shows, Demonstrationsfahren historischer Fahrzeuge, die Startzeremonie einer Transall der Bundeswehr und vieles mehr.

Am vergangen Samstag nahmen das Dauner MSC Team Jo Theis und Katharina Hampe an der Birkenfelder ADAC Löwenrallye 2024 teil. Der Veranstalter organisierte wiedermal eine Top Rallye und ein hervorragendes Rallyezentrum auf dem Firmengelände der ROFU Kinderlandzentrale in Hoppstädten-Weiersbach. Wie auch schon in den Jahren zuvor zählt die Birkenfelder Löwenrallye unter die Kategorie Rallye35, wo insgesamt 6 Wertungsprüfungen absolviert werden mussten.

Vom 19. April bis 20. April 2024 fand der Saisonauftakt der Youngtimer Trophy 2024 auf dem Hockenheimring statt. Jonas Gundert feierte hier, nach einem Gaststart 2023 im BMW 318ti Cup, sein Debüt auf der Rundstrecke. Mit Helmut Spangenberg startet er diese Saison auf dessen Golf II. Am Samstag 19. April fanden zwei Zeittrainings statt. Das erste Zeittraining bestritt Jonas. Bei trockenen Verhältnissen beendete er das Training auf einem tollen Platz 5 in seiner Klasse und einem 11 Gesamtplatz.

Erstmals ging Jo Theis zusammen mit dem Neumitglied des MSC Daun Ann-Kathrin Jung bei der 34. Osterrallye Zerf am 30.03.2024 auf dem Audi TT Quattro an den Start. Insgesamt gingen 94 Teilnehmer bei der Oster-Rallye des MSC Zerf an den Start. Davon auch 13 in der Klasse NC1, in der auch die zwei MSC Daun Mitglieder unterwegs waren.

Am Ostersamstag fand traditionell die Rallye Zerf statt. Als Gast der Gentlemen Driver Saarland fuhren das Team Peter Schlömer/Martin Kiefer wie auch im letzten Jahr mit.

Zum 60 jährigen Jubiläum des MSC Zerf hatte der Veranstalter neben bekannten WP’s der letzten Jahre auch eine neue in der Nähe von Saarburg auf dem Programm. Der Regen der letzten Tage hatte die Schotterpassagen zu einer sehr rutschigen Angelegenheit gemacht, sodass hier größte Vorsicht geboten war, um nicht die Abhänge in den Wald zu rutschen.

Wie schon das MSC Team Theis/Hampe berichtete, zeigte sich das Wetter von der „allerbesten Novemberseite“. Für die Fahrer war das nicht schlimm, denn gute Regenreifen geben dem Fahrzeug einen guten Grip, wobei man auf verschmutze Straßen mit Dreck und Laub besonders achten muss. Schlimm war das Wetter für die Servicemannschaft, die im neuen Fahrerlager des Nürburgrings mit Regen und Sturm fertig werden mussten.

Am vergangenen Wochenende hatte ich meinen ersten Renneinsatz auf der „realen“ Rennstrecke am Nürburging. Im Mai kam mein Sim-Racing Teamchef Jan Philipp Springob, der auch im „echten“ Leben ADAC GT4 Germany fährt, auf mich zu und sagte, er habe einen Startplatz im BMW 318ti Cup für mich organisiert. Ab dem Zeitpunkt ging alles sehr schnell und ich musste mir Rennbekleidung anschaffen und meine Rennlizenz erwerben.